◇売約済◇ご成約ありがとうございました。
１オーナー平成２２年モデル（最終モデル）ベンツＳＬＫ２００のご紹介です。
この最終モデルは、ツインクロムエキゾーストに後期バンパー（前後）で引き締められたフォルムです。
コンプレッサーでチューニングされた４気筒エンジン走りは、スポーツカーの走りです。
同じエンジンを搭載するベンツＥクラスでも満足できる加速ですから、車体が２００キロ軽いこのＳＬＫに搭載しているのですから、想像がつくと思います。
つながりの良い５速ＡＴとベストマッチングです。
マイナートラブルなども全て解決した機械として熟成された車両になります。
最終モデルは、ハードディスクナビ（ＴＶは映りません）に変更され・ヘッドライトは、キセノンヘッドライトに進化しています。
黒革シートは、電動シートでシートヒーターはもちろんシートの首あたりに温風が出るシートファンも装備しています。
スペアーキー・取扱説明書など必要なものはそろっています。
前回平成３０年の１年点検もヤナセにて受けております。
業者オークションを通じて当社に入庫してきました。
入庫時ヤナセ名義でしたが、業者オークション規約の為一旦当社名義にしています。
★余談で申し訳御座いませんが、フルオープンでドライブ本当に気持ちよくストレスなど吹き飛びますよ。
いつも通っている道もオープンで走行すれば又違った景色が発見できます。
オープンは、ボタン一つで開閉可能です。
私もホンダビートから始まり５台以上乗り継ぎましたが、一度オープンカーにはまると休日のドライブが待ち遠しくてたまりません。
カムシャフトの駆動は、タイミングチェーンですから、10万キロ毎のベルト交換は必要ないです。
ヨーロッパやアメリカでは、１０万キロは単なる通過点で３０万キロ程度の走行も珍しくないです。
元々消耗品や定期交換部品をメンテナンスいていれば、３０万キロ程度走破できる実力は持っています。
■ ■■テスト走行■■■
出品にあたり高速道路を含めて約１２０キロ程度のテスト走行を実施しました。
184ps(135kW)/5500rpmスーパーチャージャーエンジンは、とてもパワーが有りきびきびとスポーツカーとして楽しめます。
サスペンションも、ゴツゴツ感も無く静かな走行音でした。
アクセルを少し深めに踏み込むとトルクフルな加速を体感することができます。
エアコンも全く問題なく動作し、ナビやシート・パワーウインドウなどの電気関係も正常に動作しています。
■■■内外装の状態■■■
細かい線傷や走行にともなう傷やエクボ有りますが、修復が必要な大きな傷や凹みは御座いません。
艶も十分ありポリマー処理した車体は、気に入って頂けると思います。
ベンツでよくあるヘッドライトの黄ばみも御座いません。
内装は、シートの状態もよく大切に乗られていた車両です。
禁煙車で、いやな臭いも無く全体的に綺麗に乗ってこられた状態で、紫外線の影響も少なく変色も無くGoodです。
■■■装備内容■■■
● 184ps(135kW)/5500rpm
● ５速ＡＴ
● 電動バリオルーフ
● 純正ＨＨＤナビ
● ドライブカメラ（おまけ）
● キセノンヘッドライト
● 黒革シート
● 左右パワーシート・シートヒータ+シートファン
● １６インチアルミホイール
● 運転席・助手席エアーバック
● エレクトロニック・スタビリティ・プログラム
● 盗難防止装置付キーレス（スペアーキー有り）
● ＥＴＣ車載器
■■■整備記録簿＆走行距離■■■
平成２２年０３月２７日 ㌔ 納車点検 ヤナセ
平成２２年０３月３０日 ３００㌔ 随時整備 ヤナセ
平成２３年０３月１９日 ５１２０㌔ 一年点検 ヤナセ
平成２４年０３月２２日 ７７１９㌔ 一年点検 ヤナセ
平成２６年０３月１３日 １７９１６㌔ 一年点検 ヤナセ
平成２７年０３月１８日 ２３８００㌔ 車検整備 車検証より
平成２８年０３月２１日 ３０１４３㌔ 一年点検 ヤナセ
平成２９年０３月０１日 ３５３４４㌔ 車検整備 ヤナセ
平成３０年０３月０７日 ３９０５８㌔ 一年点検 ヤナセ
平成２２年０３月３０日３００キロ時ヤナセにてメータークラスター交換暦御座います。
★タイヤは、フロント6部リア7部ございます。
