第２世代　MINIＲ５６

今回の車両は、ミニクーパーＳ　前オーナー様が、とても大切にセンス良くモディファイされたお車です。

■チューニング内容■
●サクラム（ＳＡＣＬＳＭ）スポーツマフラー
●ＧＩＯＭＩＣスポーツキャタライザー（触媒）車検用データー書類有り
●ビルシュタインショック･スプリング（ローダウン）
●純正オプション１７インチアルミホイール
●追加メーター（水温＋ブースト）
●ＧＩＯＭＩＣターボプレート
●エアーインテークシステム（Ｇｉｕｐｐｅｍ？）
●ガソリンフェールリッド（メッキキャップ）

カムシャフトの駆動は、タイミングチェーンですから、10万キロ毎のベルト交換は必要ないです。
ヨーロッパやアメリカでは、１０万キロは単なる通過点で３０万キロ程度の走行も珍しくないです。
元々消耗品や定期交換部品をメンテナンスいていれば、３０万キロ程度走破できる実力は持っています。

■ ■■テスト走行■■■
出品にあたり高速道路を含めて約１５０キロ程度のテスト走行を実施しました。
3000回転からのパワーがもりもりあがってくるのが体感できました。
ノーマルでも早いのですが、より扱いやすくなっています。
チューニングされた車両は、とかく扱いにくいのですが、普段使いでまったく問題ないです。
マフラーは、アイドリング時ノーマルより音量はございます。
ターボを効かせた時の音は、スポーツサウンドと言えるノーマルとは別のサウンドに仕上がっています。
決して静かではございませんが、爆音では無くサクラムマフラーのサウンドの世界に浸れます。
ビルシュタインサスペンションは、ノーマルより硬くハンドル操作ですばやくゴーカートのようにキビキビコーナークリアーしてくれます。
ファミリーカーには、向きませんが楽しめるチューニングです。
走行距離が６万キロを超えていますが、エンジンサスペンションに衰えは、感じませんでした。
通常のお車は、冷却水の設定温度が１００度以下ですが、この車両の設定温度は、105度と高めです。
オプションの水温系を見ると１０６度前後をさしています。
少し設定温度を高めているのは、燃焼効率を高めるためと聞いております。
エアコンも全く問題なく動作し、パワーウインドウなどの電気関係も正常に動作しています。
エンジンパワーは、この車体を駆動するには十分以上で、アクセルペダルを踏み込めば胸のすく加速を体感できます。

■■■内外装の状態■■■
業者オークション評価４．５点（５点満点方式）大変高い評価ですから外装の状態は、走行にともなう子傷やエクボ有りますが、修復が必要な大きな傷や凹みは御座いません。
ポリッシャーで磨きポリマー処理しました。
ヘッドライトの黄ばみは御座いません。
業者オークション内装評価Ａ（最高点）フロントシートやリアシートも状態は良いコンディションです。
たばこの臭いは感じませんでした。

■■■装備内容■■■
● 直列４気筒ターボ・６速ＡＴ
● Ｇエアークリーナ
● ＳＡＣＬＡＭマフラー
● ＧＩＯＭＩＣスポーツキャタライザー
● 純正１７インチアルミホイール
● 追加メーター
● ビルシュタインサスペンション一式
● キセノンヘッドライト
● フロントフォグライト
● Ⅱトンカラー
● 運転席・助手席・サイドエアーバック
● 盗難防止装置付キーレス（スペアーキー有り）
● ルームミラーカバー・ガソリンキャップモディファイ
● ＥＴＣ車載器

■■■整備記録簿■■■
平成２１年０７月２８日　　　　　　　　㌔　　　納車点検　　正規ディーラ
平成２３年０７月０２日　　　１９９８５㌔　　　一年点検　　正規ディーラ
平成２４年０２月２６日　　　２５４１７㌔　　　随時整備　　正規ディーラ
平成２５年０７月０６日　　　３６３５８㌔　　　一年点検　　正規ディーラ
平成２５年１０月２２日　　　３８０３１㌔　　　随時整備　　正規ディーラ
平成２６年０７月１８日　　　４２４００㌔　　　車検整備　　車検証より
平成２８年０７月０５日　　　５２７００㌔　　　車検整備　　車検証より

■ブレーキパッドの残量は半分以上ございます。
★ フロントウインドウ撥水加工●ルームクリーニング●樹脂モール保護剤塗布以上を実施してお渡し致します。