◇売約済◇ご成約ありがとうございました。
今回ご紹介させていただく車両は、ＢＭＷ３２０ツーリングスポーツ・ディーデル／衝突軽減ブレーキ搭載車です。
走行距離が８万１千キロと、少々多いですが、高速道路走行が多いようで距離が伸びています。
ストレスの少ない高速道路走行ですから現在御車の調子はとてもよいです。
ドライブフィーリングがディーゼル車らしくないガソリン車に近い走りをしてくれます。
発売時はとても話題になり新車価格５００万円オーバーでしたが、お買い求めやすい価格まで下がってきました。
燃料計が壊れたと一瞬思うほど動きません。
事実高速道路で定速走行すると２２キロ/Ｌ前後の数値がドライブコンピュータの表示で確認できます。
市街地でも１７キロ/Ｌ前後の燃費を示しました。
ガソリン車の走りを越えるぐらいのパワーと高燃費ですから文句のつけるところがございません。
グレードのスポーツは、専用１７インチアルミホイールにスポーツシートや赤のトリムで演出しています。
正規ディーラー下取の程度良いお車です。
車検も来年の５月まで御座います。
スペアーキーや、取り説など全てそろっています。
スペアーキーも大事なアイテムでディーラにて製作すると6万7千円程度の費用がかかります。
★ディーゼル・エンジンは、最新のコモンレール直噴システムに、エンジン回転数に応じて過給圧を制御する可変ジオメトリー・ターボチャージャー（VGターボ）を組み合わせたもの。最高出力は現行320iと同じ184ps、最大トルクは6気筒ガソリンターボの先代335i に迫る380Nm（38.7kgm）を発揮する。
特にツーリングは、荷物を積む機会が多いので、トルクが太いことは理にかなっています。
このディーゼルは、セダンよりもワゴンのほうがよりマッチしているように思います。
トルクは320iの1.4倍もあり、燃費が3割ほど良く、燃料費も安くてとても魅力有る車両です。
★衝突軽減ブレーキ搭載：
前方車両への衝突の回避・被害の軽減を図る「衝突回避・被害軽減ブレーキ」など、様々な局面でドライビングの安全性を高める新機能「ドライビング・アシスト」を装備
★レーンディパーチャーウォーニング：
車線付道路を走行中車両が車線からはみ出ようとする場合警告を発します。
ステアリングホイールが軽く振動します。
平成２６年モデルから搭載されています。
★ヨーロッパやアメリカでは、１０万キロは単なる通過点で３０万キロ程度の走行も珍しくないです。
元々消耗品や定期交換部品をメンテナンスいていれば、３０万キロ程度走破できる実力は持っています。
■ ■■テスト走行■■■
出品にあたり高速道路を含めて約１１０キロ程度のテスト走行を実施しました。
高速道路では、時速１００キロ程度の走行では、まったく余裕でレスポンスも良くアクセルを踏めば反応はすばやいです。
静粛性も一定速度で巡航しているときは、ガソリン車と変わりません。
高速燃費は、１００キロ巡航で２３キロ/Ｌを前後していました。
レーンディパーチャーウォーニングは、走行中指示器を出さなくて斜線をまたぐ場合ハンドルが小刻みに震えてドライバーに警告してくれます。
居眠り運転で車線を越えたときなど警告してくれて、安心です。
■■■内外装の状態■■■
外装は、ごくわずかな飛び石や薄い線傷・小エクボがございますが、修復が必要な大きな傷や凹みは御座いません。
ホイールも子傷程度で（タッチアップ済み）大きな傷は御座いません。
艶も十分ありポリマー処理した車体は、ピカピカ輝き必ず、次期オーナー様に気に入って頂けると思います。
ヘッドライトの黄ばみも御座いません。
たばこの臭いも無く清潔感が残っています。
シートに若干の使用感が御座いますが、走行距離から考えると綺麗に使ってこられました。
■■■装備内容■■■
● １８４馬力ディーゼル・エンジン
● ８速ＡＴ
● 障害物センサー
● フロント電動シート
● 純正HDDナビゲーション
● バックカメラ
● キセノンヘッドライト・フロント＆リアフォグライト
● 純正１７インチアルミホイール
● 運転席・助手席・サイドエアーバック
● 電動リアゲート
● 盗難防止装置付/プッシュスタートキーレス(スペアーキー有り)
● ミラーに内臓ＥＴＣ車載器
■■■整備記録簿■■■
平成２６年０５月２９日 ㌔ 納車点検 正規ディーラ
平成２７年０４月０４日 １２０８７㌔ 一年点検 正規ディーラ
平成２８年０４月３０日 ３２６０２㌔ 一年点検 正規ディーラ
平成３０年０３月２４日 ５４３８８㌔ 一年点検 正規ディーラ
令和０１年０５月１２日 ７０３１０㌔ 随時整備 正規ディーラ
★ブレーキパッド＆センサーフロント新品です。
★御渡しは、エンジンオイル交換・フロントウインドウ撥水処理・ポリマー処理・を実施して納車となります。
