Ｅ３００ワゴンアバンギャルド

●出品にあたりヤナセにて点検及びレーダーセーフティのプログラムバージョンアップ
●メインバッテリー交換(純正と同じバルタ製ＡＧＭバッテリー)交換
●純正ホイールガリ傷除去／塗装後タイヤ８部山装着してエアーバルブ交換・バランス取りました。

★レーダーセーフティパッケージ★
レーダー波を使用することにより、雨や雪、霧といった
悪天候や夜間など、人間の目やカメラでは認識できない視界が悪い状況下においても
すぐれた検知能力を発揮します。車両前方中央に設置した77GHz帯ミリ波レーダー、
および前後左右に設置した24GHz帯超広帯域レーダーにより、前方や左右後方の車両
など障害物との距離や相対速度を迅速かつ正確に測定し、衝突の危険性がある場合には
自動的にブレーキを作動して衝突の回避もしくは被害を軽減します。
レーダーセーフティパッケージは、
– 前方衝突の危険性を検知すると、ドライバーのブレーキ操作をサポートする
「BASプラス（ブレーキアシスト・プラス）」および「PRE-SAFEブレーキ」
– 車線変更時などに車両の斜め後方の死角エリアをモニタリングし、衝突の危険が
迫ると各輪独立の自動ブレーキ介入によりコースを修正する「アクティブブラインド
スポットアシスト」
– クルーズコントロール使用時に、レーダーシステムにより前方の車両を監視し、
ブレーキやアクセルを自動制御し車間や速度を適切に保持するとともに、先行車
が停止した場合や渋滞路では、時速0km/hまで減速する渋滞追従機能を備えた
「ディストロニック・プラス」
– カメラによって自車が車線から外れていることを検知すると、ステアリングを微振動
させてドライバーに警告するとともに、各輪独立にブレーキを自動制御し車線逸脱
を回避する「アクティブレーンキーピングアシスト」
によって構成されています。

★ヨーロッパやアメリカでは、１０万キロは単なる通過点で３０万キロ程度の走行も珍しくないです。
元々消耗品や定期交換部品をメンテナンスいていれば、３０万キロ程度走破できる実力は持っています。

■ ■■テスト走行■■■
出品にあたり高速道路を含めて約１００キロ程度のテスト走行を実施しました。
燃費がよくなり走りは、興味あるところと思います。
アクセルの反応は鋭くトルクも十分あり満足できる走りです。
キックダウンで床までアクセルを踏み込むとスポーツカーの走りです。
エンジンを始動して５分程度でメーターパネルの表示がイエローからグリーンに変化するとアイドリングストップモードに切り替わります。
エンジンの再スタートもスムーズでまったく問題ない状態です。
エアコンも全く問題なく動作し、ナビやシート・パワーウインドウなどの電気関係も正常に動作しています。
ドライブフィーリングも優秀ですが、燃費も良くお財布にやさしい燃費です。
エコカーもいいですが、やはり走る楽しみとエコを兼ね備えたブルーエフィシェンシーエンジン一度乗ってみる価値は十分あります。

■■■内外装の状態■■■
業者オークション評価４点(５点満点)の外装は、ごくわずかな飛び石や薄い線傷がございますが、修復が必要な大きな傷や凹みは御座いません。
艶も十分ありポリマー処理した車体は、ピカピカ輝き必ず、次期オーナー様に気に入って頂けると思います。
ヘッドライトの黄ばみも御座いません。
窓枠のサッシも綺麗な状態です。
たばこの臭いも無く清潔感が残っています。

■■■装備内容■■■
● Ｖ６直噴252ps(185kW)/6500rpm（エコストップ付）
● ７速ＡＴ（パドルシフト付き）
● レーダーセーフティパッケージ
● パークトロン
● 黒革シート
● フロントパワー
● 前後４席シートヒーター付
● 純正HDDナビゲーション
● 地デジTV(走行中OK)
● バックカメラ
● キセノンヘッドライト・フロント＆リアフォグライト
● 新品１９インチアルミ
● 運転席・助手席・サイドエアーバック
● エレクトロニック・スタビリティ・プログラム
● 盗難防止装置付キーレス(スペアーキー有り)
● ＥＴＣ車載器

■■■整備記録簿■■■
平成２６年０３月２８日　　　　　　　　㌔　　　納車点検　　　正規ディーラ
平成２７年０４月１５日　　　１２１４７㌔　　　一年点検　　　正規ディーラ
平成２８年０３月１９日　　　２３３３８㌔　　　一年点検　　　正規ディーラ
平成２９年０３月２３日　　　３５２５８㌔　　　車検整備　　　正規ディーラ
平成３０年０３月２２日　　　４７１７０㌔　　　一年点検　　　正規ディーラ

ディーラ下取車で、入庫時一時抹消でした。

★御渡しは、エンジンオイル交換・フロントウインドウ撥水処理・ポリマー処理を実施して納車となります。